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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月9日 週五 | NCU - TAS |
實際:09:50
預計:09:45
|
實際:10:57
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月8日 週四 | NCU - TAS |
實際:09:49
預計:09:45
|
實際:11:01
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月6日 週二 | NCU - TAS |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:02
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月5日 週一 | NCU - TAS |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:02
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月2日 週五 | NCU - TAS |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:03
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月1日 週四 | NCU - TAS |
實際:09:47
預計:09:45
|
實際:10:53
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
4月29日 週二 | NCU - TAS |
實際:11:10
預計:09:45
|
實際:12:17
預計:11:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月9日 週五 |
實際:09:50
預計:09:45
|
實際:10:57
預計:11:05
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抵達 |
5月8日 週四 |
實際:09:49
預計:09:45
|
實際:11:01
預計:11:05
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:02
預計:11:05
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:02
預計:11:05
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:09:55
預計:09:45
|
實際:11:03
預計:11:05
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抵達 |
5月1日 週四 |
實際:09:47
預計:09:45
|
實際:10:53
預計:11:05
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抵達 |
4月29日 週二 |
實際:11:10
預計:09:45
|
實際:12:17
預計:11:05
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抵達 |