卡達航空 QR6394
杜哈(多哈)飛往廣州
4月24日 週四
4月25日 週五
4月30日 週三
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月24日 週四
01:30
預期內: 01:15
檢票口
7-10
航廈
IA
登機門
C92
出發
飛行時間：7小時50分
抵達
CAN
廣州, 4月24日 週四
13:27
預期內: 14:05
行李轉盤
48
航廈
T2
登機門
52/53
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飛行中
於 5小時52分內抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
03:50
預期內: 01:15
檢票口
7-10
航廈
IA
登機門
A6
出發
飛行時間：7小時50分
抵達
CAN
廣州, 4月25日 週五
15:29
預期內: 14:05
行李轉盤
46
航廈
T2
登機門
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預期內
DOH
杜哈(多哈), 4月30日 週三
01:15
預期內: 01:15
檢票口
4-6
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：7小時50分
抵達
CAN
廣州, 4月30日 週三
14:05
預期內: 14:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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QR6394 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：6,204 公里
機齡：5年7個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR6394 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DOH - CAN |
實際：03:50
預計：01:15
|
實際：
預計：14:05
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | DOH - CAN |
實際：01:30
預計：01:15
|
實際：13:27
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DOH - CAN |
實際：01:34
預計：01:15
|
實際：13:35
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DOH - CAN |
實際：01:31
預計：01:15
|
實際：13:27
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DOH - CAN |
實際：01:35
預計：01:15
|
實際：13:33
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DOH - CAN |
實際：01:23
預計：01:15
|
實際：13:19
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DOH - CAN |
實際：01:32
預計：01:15
|
實際：13:16
預計：14:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：03:50
預計：01:15
|
實際：
預計：14:05
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：01:30
預計：01:15
|
實際：13:27
預計：14:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：01:34
預計：01:15
|
實際：13:35
預計：14:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：01:31
預計：01:15
|
實際：13:27
預計：14:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:35
預計：01:15
|
實際：13:33
預計：14:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:23
預計：01:15
|
實際：13:19
預計：14:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:32
預計：01:15
|
實際：13:16
預計：14:05
|
抵達 |
QR6394 準點率
DOH (哈馬德國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr