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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月10日 週三 | TPE - MEL |
實際:
預計:23:30
|
實際:
預計:10:45
|
空中巴士 A350 XWB | 取消 |
9月9日 週二 | TPE - MEL |
實際:23:40
預計:23:30
|
實際:10:02
預計:10:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月8日 週一 | TPE - MEL |
實際:23:43
預計:23:30
|
實際:10:10
預計:10:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月6日 週六 | TPE - MEL |
實際:23:46
預計:23:30
|
實際:10:08
預計:10:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月4日 週四 | TPE - MEL |
實際:00:10
預計:23:30
|
實際:10:49
預計:10:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
9月3日 週三 | TPE - MEL |
實際:
預計:23:30
|
實際:
預計:10:45
|
空中巴士 A350 XWB | 取消 |
9月2日 週二 | TPE - MEL |
實際:00:13
預計:23:30
|
實際:10:57
預計:10:40
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空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月10日 週三 |
實際:
預計:23:30
|
實際:
預計:10:45
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取消 |
9月9日 週二 |
實際:23:40
預計:23:30
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實際:10:02
預計:10:40
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抵達 |
9月8日 週一 |
實際:23:43
預計:23:30
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實際:10:10
預計:10:40
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抵達 |
9月6日 週六 |
實際:23:46
預計:23:30
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實際:10:08
預計:10:40
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:00:10
預計:23:30
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實際:10:49
預計:10:40
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:
預計:23:30
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實際:
預計:10:45
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取消 |
9月2日 週二 |
實際:00:13
預計:23:30
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實際:10:57
預計:10:40
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抵達 |