韓亞航空 OZ9594
釜山飛往松山
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
PUS
釜山, 4月23日 週三
16:53
預期內: 16:30
檢票口
D4-D24
航廈
I
登機門
5
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
MYJ
松山, 4月23日 週三
17:39
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 10小時58分內出發
PUS
釜山, 4月25日 週五
16:30
預期內: 16:30
檢票口
D4-D24
航廈
I
登機門
4
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
MYJ
松山, 4月25日 週五
17:15
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
OZ9594 航班詳情
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
OZ9594 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PUS - MYJ |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | PUS - MYJ |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：17:39
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - MYJ |
實際：17:22
預計：16:30
|
實際：18:31
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PUS - MYJ |
實際：16:43
預計：16:30
|
實際：17:26
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PUS - MYJ |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：17:26
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PUS - MYJ |
實際：16:39
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | PUS - MYJ |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：17:39
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:22
預計：16:30
|
實際：18:31
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：16:43
預計：16:30
|
實際：17:26
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：17:26
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：16:39
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
抵達 |
OZ9594 準點率
PUS (釜山金海機場) – MYJ (日本松山機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr