韓亞航空 OZ332航班動態
北京飛首爾的航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月9日 週一
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
11:55
表定: 10:40
報到櫃檯
E24-E34
航廈
T3
登機門
E18
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
ICN
首爾, 6月7日 週六
14:23
表定: 13:50
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
15
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抵達
已於 8小時25分前降落
PEK
北京, 6月8日 週日
11:17
表定: 10:40
報到櫃檯
E24-E34
航廈
T3
登機門
E14
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
ICN
首爾, 6月8日 週日
13:41
表定: 13:50
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
24
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表定
PEK
北京, 6月9日 週一
10:40
表定: 10:40
報到櫃檯
E24-E34
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
ICN
首爾, 6月9日 週一
13:50
表定: 13:50
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
--
OZ332 航班與機型詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：韓亞航空
飛行距離：914 公里
機齡：14年3個月
座位數量：275
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
OZ332 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | PEK - ICN |
實際：11:17
預計：10:40
|
實際：13:41
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | PEK - ICN |
實際：11:55
預計：10:40
|
實際：14:23
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - ICN |
實際：11:14
預計：10:40
|
實際：13:40
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - ICN |
實際：11:22
預計：10:40
|
實際：13:51
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - ICN |
實際：11:15
預計：10:40
|
實際：13:46
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - ICN |
實際：11:27
預計：10:40
|
實際：13:51
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月2日 週一 | PEK - ICN |
實際：10:53
預計：10:40
|
實際：13:15
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際：11:17
預計：10:40
|
實際：13:41
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：11:55
預計：10:40
|
實際：14:23
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：11:14
預計：10:40
|
實際：13:40
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：11:22
預計：10:40
|
實際：13:51
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：11:15
預計：10:40
|
實際：13:46
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：11:27
預計：10:40
|
實際：13:51
預計：13:50
|
抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際：10:53
預計：10:40
|
實際：13:15
預計：13:50
|
抵達 |
OZ332 準點率
PEK (北京首都國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
41min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun