河北航空 NS3327航班動態
瀋陽飛銀川的航班
7 月 9 日 週四
7 月 10 日 週五
7 月 11 日 週六
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抵達
SHE
瀋陽, 7 月 9 日 週四
17:33
表定: 16:45
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C13-C16
航廈
T3
登機門
14
起飛
飛行時間：3 小時
抵達
INC
銀川, 7 月 9 日 週四
19:51
表定: 19:45
行李轉盤
301
航廈
--
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SHE
瀋陽, 7 月 10 日 週五
17:00
表定: 17:00
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C13-C16
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 55 分
抵達
INC
銀川, 7 月 10 日 週五
19:55
表定: 19:55
行李轉盤
--
航廈
--
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SHE
瀋陽, 7 月 11 日 週六
16:45
表定: 16:45
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C13-C16
航廈
T3
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--
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飛行時間：3 小時
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INC
銀川, 7 月 11 日 週六
19:45
表定: 19:45
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--
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--
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NS3327 航班與機型詳情
航班 NS3327 為 波音 737-800 機型，由 河北航空 營運，共有 最多192 個座位。
波音 737-800
航空公司：河北航空
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位數量：最多192
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
NS3327 航班時刻表
NS3327 最近一次航班表定於 7 月 8 日 週三 17:43 (當地時間) 出發，並於 7 月 8 日 週三 20:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 | SHE - INC |
實際：17:36
預計：16:55
|
實際：20:05
預計：19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7 月 5 日 週日 | SHE - INC |
實際：17:07
預計：16:55
|
實際：19:37
預計：19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7 月 10 日 週五 | SHE - INC |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 7 月 7 日 週二 | SHE - INC |
實際：17:15
預計：16:50
|
實際：19:32
預計：19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7 月 4 日 週六 | SHE - INC |
實際：17:51
預計：17:50
|
實際：20:26
預計：20:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7 月 9 日 週四 | SHE - INC |
實際：17:33
預計：16:45
|
實際：19:51
預計：19:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 7 月 6 日 週一 | SHE - INC |
實際：17:24
預計：16:55
|
實際：19:51
預計：19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 8 日 週三 |
實際：17:36
預計：16:55
|
實際：20:05
預計：19:55
|
抵達 |
| 7 月 5 日 週日 |
實際：17:07
預計：16:55
|
實際：19:37
預計：19:55
|
抵達 |
| 7 月 10 日 週五 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:55
|
取消 |
| 7 月 7 日 週二 |
實際：17:15
預計：16:50
|
實際：19:32
預計：19:55
|
抵達 |
| 7 月 4 日 週六 |
實際：17:51
預計：17:50
|
實際：20:26
預計：20:55
|
抵達 |
| 7 月 9 日 週四 |
實際：17:33
預計：16:45
|
實際：19:51
預計：19:45
|
抵達 |
| 7 月 6 日 週一 |
實際：17:24
預計：16:55
|
實際：19:51
預計：19:55
|
抵達 |
NS3327 準點率
NS3327 將於 7 月 8 日 週三 17:43 從瀋陽桃仙國際機場出發，於 7 月 8 日 週三 20:04 抵達 銀川機場。近期的出發準點率為 86%；近期的抵達準點率為 95%。平均延誤時間為 24 分。
SHE (瀋陽桃仙國際機場) – INC (銀川機場)
-
出發：
86% 準點 -
抵達：
95% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
3 Jul
4
5
6
7
8
9 Jul
@whatflytime
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