全日空 NH801
東京飛往新加坡
4月23日 週三
4月24日 週四
6月1日 週日
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抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
18:43
預期內: 18:25
檢票口
B,C,D,Z
航廈
T1
登機門
58A
出發
飛行時間：7小時20分
抵達
SIN
新加坡, 4月24日 週四
00:24
預期內: 00:45
行李轉盤
31
航廈
T2
登機門
E8
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飛行中
於 5小時25分內抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
18:45
預期內: 18:25
檢票口
B,C,D,Z
航廈
T1
登機門
55
出發
飛行時間：7小時20分
抵達
SIN
新加坡, 4月25日 週五
00:31
預期內: 00:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
F40
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預期內
NRT
東京, 6月1日 週日
18:40
預期內: 18:40
檢票口
B,C,D,Z
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：7小時5分
抵達
SIN
新加坡, 6月2日 週一
00:45
預期內: 00:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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NH801 航班詳情
波音 787-9
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：1年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：44公分
腿部空間：86公分
NH801 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | NRT - SIN |
實際：18:45
預計：18:25
|
實際：
預計：00:45
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | NRT - SIN |
實際：18:43
預計：18:25
|
實際：00:24
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NRT - SIN |
實際：18:51
預計：18:25
|
實際：00:29
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NRT - SIN |
實際：18:33
預計：18:25
|
實際：00:02
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NRT - SIN |
實際：18:55
預計：18:25
|
實際：00:37
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NRT - SIN |
實際：18:44
預計：18:25
|
實際：00:19
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | NRT - SIN |
實際：19:22
預計：18:25
|
實際：01:00
預計：00:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：18:45
預計：18:25
|
實際：
預計：00:45
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:43
預計：18:25
|
實際：00:24
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:51
預計：18:25
|
實際：00:29
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:33
預計：18:25
|
實際：00:02
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:55
預計：18:25
|
實際：00:37
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:44
預計：18:25
|
實際：00:19
預計：00:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：19:22
預計：18:25
|
實際：01:00
預計：00:45
|
抵達 |
NH801 準點率
NRT (東京成田機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr