全日空 NH1642
松山飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
MYJ
松山, 4月24日 週四
14:53
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
D
出發
飛行時間：50分
抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
15:34
預期內: 15:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 7小時43分前降落
MYJ
松山, 4月25日 週五
15:10
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
D
出發
飛行時間：50分
抵達
ITM
大阪, 4月25日 週五
15:51
預期內: 15:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
NH1642 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：20年4個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH1642 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MYJ - ITM |
實際：15:10
預計：14:45
|
實際：15:51
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | MYJ - ITM |
實際：14:53
預計：14:45
|
實際：15:34
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MYJ - ITM |
實際：15:07
預計：14:45
|
實際：15:51
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MYJ - ITM |
實際：14:43
預計：14:45
|
實際：15:25
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MYJ - ITM |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：15:36
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MYJ - ITM |
實際：15:03
預計：14:45
|
實際：15:46
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MYJ - ITM |
實際：15:18
預計：14:45
|
實際：16:05
預計：15:35
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:10
預計：14:45
|
實際：15:51
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:53
預計：14:45
|
實際：15:34
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:07
預計：14:45
|
實際：15:51
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:43
預計：14:45
|
實際：15:25
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：15:36
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:03
預計：14:45
|
實際：15:46
預計：15:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:18
預計：14:45
|
實際：16:05
預計：15:35
|
抵達 |
NH1642 準點率
MYJ (日本松山機場) – ITM (大阪國際(伊丹)機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr