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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月23日 週四 | CTU - SHA |
實際:17:14
預計:17:00
|
實際:19:29
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月22日 週三 | CTU - SHA |
實際:17:06
預計:17:00
|
實際:19:24
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月21日 週二 | CTU - SHA |
實際:17:59
預計:17:00
|
實際:20:13
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月20日 週一 | CTU - SHA |
實際:17:02
預計:17:00
|
實際:19:09
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月19日 週日 | CTU - SHA |
實際:17:15
預計:17:00
|
實際:19:28
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月18日 週六 | CTU - SHA |
實際:17:07
預計:17:00
|
實際:19:49
預計:19:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月17日 週五 | CTU - SHA |
實際:17:16
預計:17:00
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實際:19:31
預計:19:40
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空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月23日 週四 |
實際:17:14
預計:17:00
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實際:19:29
預計:19:40
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抵達 |
10月22日 週三 |
實際:17:06
預計:17:00
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實際:19:24
預計:19:40
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抵達 |
10月21日 週二 |
實際:17:59
預計:17:00
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實際:20:13
預計:19:40
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抵達 |
10月20日 週一 |
實際:17:02
預計:17:00
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實際:19:09
預計:19:40
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抵達 |
10月19日 週日 |
實際:17:15
預計:17:00
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實際:19:28
預計:19:40
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抵達 |
10月18日 週六 |
實際:17:07
預計:17:00
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實際:19:49
預計:19:40
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抵達 |
10月17日 週五 |
實際:17:16
預計:17:00
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實際:19:31
預計:19:40
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抵達 |