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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月25日 週四 | SHA - CTU |
實際:15:52
預計:15:35
|
實際:
預計:18:30
|
波音 787-9 | 飛行中 |
9月24日 週三 | SHA - CTU |
實際:15:46
預計:15:35
|
實際:18:11
預計:18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月23日 週二 | SHA - CTU |
實際:15:41
預計:15:35
|
實際:18:07
預計:18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月22日 週一 | SHA - CTU |
實際:15:49
預計:15:35
|
實際:18:10
預計:18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月21日 週日 | SHA - CTU |
實際:16:05
預計:15:35
|
實際:18:26
預計:18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月20日 週六 | SHA - CTU |
實際:15:49
預計:15:35
|
實際:18:11
預計:18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月19日 週五 | SHA - CTU |
實際:15:54
預計:15:35
|
實際:18:18
預計:18:30
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月25日 週四 |
實際:15:52
預計:15:35
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實際:
預計:18:30
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飛行中 |
9月24日 週三 |
實際:15:46
預計:15:35
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實際:18:11
預計:18:30
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抵達 |
9月23日 週二 |
實際:15:41
預計:15:35
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實際:18:07
預計:18:30
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抵達 |
9月22日 週一 |
實際:15:49
預計:15:35
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實際:18:10
預計:18:30
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抵達 |
9月21日 週日 |
實際:16:05
預計:15:35
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實際:18:26
預計:18:30
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抵達 |
9月20日 週六 |
實際:15:49
預計:15:35
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實際:18:11
預計:18:30
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抵達 |
9月19日 週五 |
實際:15:54
預計:15:35
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實際:18:18
預計:18:30
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抵達 |