中國東方航空 MU5413
上海飛往成都
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月23日 週三
15:45
預期內: 15:35
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
38
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CTU
成都, 4月23日 週三
18:20
預期內: 18:30
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 5小時36分前降落
SHA
上海, 4月24日 週四
15:39
預期內: 15:35
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
60
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CTU
成都, 4月24日 週四
18:15
預期內: 18:30
行李轉盤
16
航廈
T2
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預期內
SHA
上海, 4月25日 週五
15:35
預期內: 15:35
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
68
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CTU
成都, 4月25日 週五
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU5413 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,782 公里
機齡：6年6個月
座位數量：281
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：78公分
MU5413 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SHA - CTU |
實際：15:39
預計：15:35
|
實際：18:15
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - CTU |
實際：15:45
預計：15:35
|
實際：18:20
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - CTU |
實際：15:46
預計：15:35
|
實際：18:30
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - CTU |
實際：18:03
預計：16:50
|
實際：20:32
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - CTU |
實際：15:42
預計：15:35
|
實際：18:17
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - CTU |
實際：16:19
預計：15:35
|
實際：18:57
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SHA - CTU |
實際：16:13
預計：15:35
|
實際：18:53
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:39
預計：15:35
|
實際：18:15
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:45
預計：15:35
|
實際：18:20
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:46
預計：15:35
|
實際：18:30
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:03
預計：16:50
|
實際：20:32
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:42
預計：15:35
|
實際：18:17
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:19
預計：15:35
|
實際：18:57
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：16:13
預計：15:35
|
實際：18:53
預計：18:30
|
抵達 |
MU5413 準點率
SHA (上海虹橋機場) – CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr