中國東方航空 MU3067
北京飛往深圳
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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已取消 (轉降後)
PKX
北京, 4月24日 週四
19:27
預期內: 17:40
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
B35
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SZX
深圳, 4月24日 週四
22:11
預期內: 21:10
行李轉盤
2
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 9小時25分內出發
PKX
北京, 4月25日 週五
16:00
預期內: 16:00
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SZX
深圳, 4月25日 週五
19:30
預期內: 19:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PKX
北京, 4月26日 週六
16:00
預期內: 16:00
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SZX
深圳, 4月26日 週六
19:30
預期內: 19:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
MU3067 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：4年
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU3067 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - SZX |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：19:30
|
空中巴士 A350 XWB | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PKX - SZX |
實際：19:27
預計：17:40
|
實際：
預計：21:10
|
空中巴士 A350 XWB | 已取消 (轉降後) |
| 4月23日 週三 | PKX - SZX |
實際：17:51
預計：16:00
|
實際：20:58
預計：19:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - SZX |
實際：18:08
預計：17:20
|
實際：20:58
預計：20:50
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - SZX |
實際：16:18
預計：16:00
|
實際：19:44
預計：19:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - SZX |
實際：16:55
預計：16:00
|
實際：19:40
預計：19:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - SZX |
實際：19:45
預計：18:30
|
實際：22:39
預計：22:00
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:27
預計：17:40
|
實際：
預計：21:10
|
已取消 (轉降後) |
| 4月23日 週三 |
實際：17:51
預計：16:00
|
實際：20:58
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:08
預計：17:20
|
實際：20:58
預計：20:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:18
預計：16:00
|
實際：19:44
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:55
預計：16:00
|
實際：19:40
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:45
預計：18:30
|
實際：22:39
預計：22:00
|
抵達 |
MU3067 準點率
PKX (北京大興機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
59% 準點 -
抵達：
82% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr