中國東方航空 MU3015
北京飛往長春
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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PKX
北京, 4月23日 週三
07:30
預期內: 07:30
檢票口
4层H;B1层W
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
CGQ
長春, 4月23日 週三
09:30
預期內: 09:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 10小時21分前降落
PKX
北京, 4月24日 週四
07:32
預期內: 07:30
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
D64
出發
飛行時間：2小時
抵達
CGQ
長春, 4月24日 週四
09:10
預期內: 09:30
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
5
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預期內
PKX
北京, 4月25日 週五
07:30
預期內: 07:30
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
CGQ
長春, 4月25日 週五
09:30
預期內: 09:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
--
MU3015 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：965 公里
機齡：16年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU3015 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PKX - CGQ |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:10
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - CGQ |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月22日 週二 | PKX - CGQ |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4月21日 週一 | PKX - CGQ |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：09:08
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - CGQ |
實際：10:02
預計：07:30
|
實際：11:39
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - CGQ |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:06
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PKX - CGQ |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：09:11
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:10
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：09:30
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：09:08
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:02
預計：07:30
|
實際：11:39
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:32
預計：07:30
|
實際：09:06
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：09:11
預計：09:30
|
抵達 |
MU3015 準點率
PKX (北京大興機場) – CGQ (長春龍嘉國際機場)
-
出發：
92% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
124m
93m
62m
31m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr