中國東方航空 MU259
上海飛往聖彼得堡
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PVG
上海, 4月24日 週四
14:02
預期內: 13:50
檢票口
L14-M34
航廈
T1
登機門
G133
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LED
聖彼得堡, 4月24日 週四
18:42
預期內: 19:05
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 10小時6分內出發
PVG
上海, 4月25日 週五
13:50
預期內: 13:50
檢票口
L14-M34
航廈
T1
登機門
24
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LED
聖彼得堡, 4月25日 週五
19:05
預期內: 19:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PVG
上海, 4月26日 週六
13:50
預期內: 13:50
檢票口
J,K,L
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LED
聖彼得堡, 4月26日 週六
19:05
預期內: 19:05
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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MU259 航班詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：11年1個月
座位數量：232
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：78公分
MU259 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PVG - LED |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PVG - LED |
實際：14:02
預計：13:50
|
實際：18:42
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PVG - LED |
實際：14:05
預計：13:50
|
實際：18:53
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PVG - LED |
實際：14:23
預計：13:55
|
實際：19:20
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PVG - LED |
實際：14:07
預計：13:50
|
實際：19:22
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PVG - LED |
實際：13:59
預計：13:45
|
實際：18:51
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PVG - LED |
實際：14:06
預計：13:50
|
實際：18:46
預計：19:05
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：19:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:02
預計：13:50
|
實際：18:42
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:05
預計：13:50
|
實際：18:53
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:23
預計：13:55
|
實際：19:20
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:07
預計：13:50
|
實際：19:22
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:59
預計：13:45
|
實際：18:51
預計：19:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:06
預計：13:50
|
實際：18:46
預計：19:05
|
抵達 |
MU259 準點率
PVG (上海浦東機場) – LED (聖彼得堡普爾科沃)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr