中國東方航空 MU2270航班動態
深圳飛西安的航班
7 月 21 日 週二
7 月 22 日 週三
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抵達
SZX
深圳, 7 月 21 日 週二
13:35
表定: 12:45
報到櫃檯
F01-F12
航廈
T3
登機門
326
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
XIY
西安, 7 月 21 日 週二
15:48
表定: 15:30
行李轉盤
8
航廈
T5
登機門
--
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表定
預計於 6 小時 35 分內出發
SZX
深圳, 7 月 22 日 週三
12:45
表定: 12:45
報到櫃檯
F01-F12
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
XIY
西安, 7 月 22 日 週三
14:57
表定: 15:30
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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MU2270 航班與機型詳情
航班 MU2270 為 空中巴士 A321neo 機型，由 中國東方航空 營運，共有 最多198 個座位。
空中巴士 A321neo
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,635 公里
機齡：3個月
座位數量：最多198
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
MU2270 航班時刻表
MU2270 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 13:03 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 15:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | SZX - XIY |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：15:06
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | SZX - XIY |
實際：12:53
預計：12:45
|
實際：15:04
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | SZX - XIY |
實際：13:01
預計：12:45
|
實際：15:20
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | SZX - XIY |
實際：
預計：12:45
|
實際：
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 7 月 19 日 週日 | SZX - XIY |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：15:05
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 7 月 16 日 週四 | SZX - XIY |
實際：13:10
預計：12:45
|
實際：15:27
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | SZX - XIY |
實際：13:35
預計：12:45
|
實際：15:48
預計：15:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：15:06
預計：15:30
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：12:53
預計：12:45
|
實際：15:04
預計：15:30
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：13:01
預計：12:45
|
實際：15:20
預計：15:30
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：
預計：12:45
|
實際：
預計：15:30
|
表定 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：15:05
預計：15:30
|
抵達 |
| 7 月 16 日 週四 |
實際：13:10
預計：12:45
|
實際：15:27
預計：15:30
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：13:35
預計：12:45
|
實際：15:48
預計：15:30
|
抵達 |
MU2270 準點率
MU2270 將於 7 月 18 日 週六 13:03 從深圳寶安國際機場出發，於 7 月 18 日 週六 15:04 抵達 西安咸陽機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 25 分。
SZX (深圳寶安國際機場) – XIY (西安咸陽機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
@whatflytime
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