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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 | CAI - PEK |
實際:23:45
預計:23:10
|
實際:14:26
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 28 日 週三 | CAI - PEK |
實際:01:04
預計:00:25
|
實際:14:38
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 5 日 週四 | CAI - PEK |
實際:23:35
預計:23:10
|
實際:14:02
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 26 日 週一 | CAI - PEK |
實際:00:34
預計:00:25
|
實際:14:16
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 29 日 週四 | CAI - PEK |
實際:23:46
預計:23:25
|
實際:14:20
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 3 日 週二 | CAI - PEK |
實際:23:46
預計:23:10
|
實際:14:23
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 8 日 週日 | CAI - PEK |
實際:23:25
預計:23:10
|
實際:14:09
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 |
實際:23:45
預計:23:10
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實際:14:26
預計:14:40
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抵達 |
| 10 月 28 日 週三 |
實際:01:04
預計:00:25
|
實際:14:38
預計:14:40
|
抵達 |
| 11 月 5 日 週四 |
實際:23:35
預計:23:10
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實際:14:02
預計:14:40
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抵達 |
| 10 月 26 日 週一 |
實際:00:34
預計:00:25
|
實際:14:16
預計:14:40
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抵達 |
| 10 月 29 日 週四 |
實際:23:46
預計:23:25
|
實際:14:20
預計:14:40
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抵達 |
| 11 月 3 日 週二 |
實際:23:46
預計:23:10
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實際:14:23
預計:14:40
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抵達 |
| 11 月 8 日 週日 |
實際:23:25
預計:23:10
|
實際:14:09
預計:14:40
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抵達 |