廈門航空 MF5009
北京飛往三亞
4月24日 週四
4月26日 週六
5月1日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:50
預期內: 07:45
檢票口
H01-H07
航廈
T2
登機門
A10
出發
飛行時間：4小時
抵達
SYX
三亞, 4月24日 週四
11:33
預期內: 11:45
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
C
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預期內
預計於 4小時54分內出發
PEK
北京, 4月26日 週六
07:45
預期內: 07:45
檢票口
H01-H07
航廈
T2
登機門
47
出發
飛行時間：4小時
抵達
SYX
三亞, 4月26日 週六
11:45
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月1日 週四
07:45
預期內: 07:45
檢票口
H12-H14
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時
抵達
SYX
三亞, 5月1日 週四
11:45
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
MF5009 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF5009 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | PEK - SYX |
實際：
預計：07:45
|
實際：
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - SYX |
實際：07:50
預計：07:45
|
實際：11:33
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SYX |
實際：09:15
預計：07:45
|
實際：12:50
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SYX |
實際：08:14
預計：07:45
|
實際：11:53
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - SYX |
實際：07:51
預計：07:45
|
實際：11:38
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | PEK - SYX |
實際：07:54
預計：07:45
|
實際：11:18
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | PEK - SYX |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：11:32
預計：11:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：07:45
|
實際：
預計：11:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:50
預計：07:45
|
實際：11:33
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:15
預計：07:45
|
實際：12:50
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:14
預計：07:45
|
實際：11:53
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：07:51
預計：07:45
|
實際：11:38
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:54
預計：07:45
|
實際：11:18
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：11:32
預計：11:45
|
抵達 |
MF5009 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
91% 準點 -
抵達：
91% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
10 Apr
12
15
17
19
22
24 Apr