德國漢莎航空 LH1144航班動態
法蘭克福飛畢爾包的航班
9月27日 週六
9月28日 週日
9月29日 週一
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抵達
FRA
法蘭克福, 9月27日 週六
17:28
表定: 16:15
報到櫃檯
259-335
航廈
T1
登機門
A38
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
BIO
畢爾包, 9月27日 週六
19:10
表定: 18:25
行李轉盤
4
航廈
T1
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表定
預計於 14 小時 53 分內出發
FRA
法蘭克福, 9月28日 週日
16:10
表定: 16:10
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259-335
航廈
T1
登機門
A23
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
BIO
畢爾包, 9月28日 週日
18:20
表定: 18:20
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
FRA
法蘭克福, 9月29日 週一
16:15
表定: 16:15
報到櫃檯
259-335
航廈
T1
登機門
A
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
BIO
畢爾包, 9月29日 週一
18:25
表定: 18:25
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--
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--
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--
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LH1144 航班與機型詳情
航班 LH1144 為 空中巴士 A320 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 154 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：6年
座位數量：154
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH1144 航班時刻表
LH1144 最近一次航班表定於 9月28日 週日 16:10 (當地時間) 出發，並於 9月28日 週日 18:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | FRA - BIO |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:20
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 9月27日 週六 | FRA - BIO |
實際：17:28
預計：16:15
|
實際：19:10
預計：18:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | FRA - BIO |
實際：16:55
預計：16:10
|
實際：18:38
預計：18:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | FRA - BIO |
實際：16:58
預計：16:10
|
實際：18:42
預計：18:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | FRA - BIO |
實際：16:42
預計：16:35
|
實際：18:19
預計：18:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | FRA - BIO |
實際：16:47
預計：16:15
|
實際：18:30
預計：18:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | FRA - BIO |
實際：16:49
預計：16:10
|
實際：18:46
預計：18:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:20
|
表定 |
| 9月27日 週六 |
實際：17:28
預計：16:15
|
實際：19:10
預計：18:25
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：16:55
預計：16:10
|
實際：18:38
預計：18:20
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：16:58
預計：16:10
|
實際：18:42
預計：18:20
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：16:42
預計：16:35
|
實際：18:19
預計：18:45
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：16:47
預計：16:15
|
實際：18:30
預計：18:25
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：16:49
預計：16:10
|
實際：18:46
預計：18:20
|
抵達 |
LH1144 準點率
LH1144 將於 9月28日 週日 16:10 從法蘭克福安曼機場出發，於 9月28日 週日 18:20 抵達 畢爾包。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 39 分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – BIO (畢爾包)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
39min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
20 Sep
21
22
23
25
26
27 Sep
@whatflytime
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