德國漢莎航空 LH1086航班動態
法蘭克福飛馬賽的航班
12 月 6 日 週六
12 月 8 日 週一
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抵達
FRA
法蘭克福, 12 月 6 日 週六
08:10
表定: 08:00
報到櫃檯
ZONE 12-13
航廈
T1
登機門
A38
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
MRS
馬賽, 12 月 6 日 週六
09:30
表定: 09:35
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 24 小時 37 分內出發
FRA
法蘭克福, 12 月 8 日 週一
08:10
表定: 08:10
報到櫃檯
ZONE 12-13
航廈
T1
登機門
A
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
MRS
馬賽, 12 月 8 日 週一
09:45
表定: 09:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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LH1086 航班與機型詳情
航班 LH1086 為 空中巴士 A319 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 126 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位數量：126
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
LH1086 航班時刻表
LH1086 最近一次航班表定於 11 月 28 日 週五 08:00 (當地時間) 出發，並於 11 月 28 日 週五 09:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 | FRA - MRS |
實際：08:08
預計：08:00
|
實際：09:12
預計：09:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 12 月 3 日 週三 | FRA - MRS |
實際：08:06
預計：07:55
|
實際：09:25
預計：09:30
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 12 月 1 日 週一 | FRA - MRS |
實際：08:54
預計：08:10
|
實際：10:02
預計：09:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | FRA - MRS |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：09:30
預計：09:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | FRA - MRS |
實際：08:26
預計：08:00
|
實際：09:34
預計：09:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 11 月 30 日 週日 | FRA - MRS |
實際：08:15
預計：08:00
|
實際：09:32
預計：09:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 12 月 5 日 週五 | FRA - MRS |
實際：08:17
預計：08:00
|
實際：09:33
預計：09:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 |
實際：08:08
預計：08:00
|
實際：09:12
預計：09:35
|
抵達 |
| 12 月 3 日 週三 |
實際：08:06
預計：07:55
|
實際：09:25
預計：09:30
|
抵達 |
| 12 月 1 日 週一 |
實際：08:54
預計：08:10
|
實際：10:02
預計：09:45
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：08:10
預計：08:00
|
實際：09:30
預計：09:35
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：08:26
預計：08:00
|
實際：09:34
預計：09:35
|
抵達 |
| 11 月 30 日 週日 |
實際：08:15
預計：08:00
|
實際：09:32
預計：09:35
|
抵達 |
| 12 月 5 日 週五 |
實際：08:17
預計：08:00
|
實際：09:33
預計：09:35
|
抵達 |
LH1086 準點率
LH1086 將於 11 月 28 日 週五 08:00 從法蘭克福安曼機場出發，於 11 月 28 日 週五 09:07 抵達 馬賽機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 19 分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – MRS (馬賽機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
28 Nov
29
30
1
3
5
6 Dec
@whatflytime
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