德國漢莎航空 LH1028航班動態
法蘭克福飛巴黎的航班
8月15日 週五
8月16日 週六
8月17日 週日
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抵達
FRA
法蘭克福, 8月15日 週五
08:39
表定: 08:30
報到櫃檯
259-335
航廈
T1
登機門
A24
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
CDG
巴黎, 8月15日 週五
09:35
表定: 09:45
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
65
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表定
預計於 47分內出發
FRA
法蘭克福, 8月16日 週六
08:40
表定: 08:40
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259-335
航廈
T1
登機門
A16
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
CDG
巴黎, 8月16日 週六
09:33
表定: 09:55
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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表定
FRA
法蘭克福, 8月17日 週日
08:40
表定: 08:40
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259-335
航廈
T1
登機門
A
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
CDG
巴黎, 8月17日 週日
09:55
表定: 09:55
行李轉盤
--
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T1
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--
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LH1028 航班與機型詳情
航班 LH1028 為 空中巴士 A320 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 156 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位數量：156
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
LH1028 航班時刻表
LH1028 最近一次航班表定於 8月16日 週六 08:40 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 09:33 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | FRA - CDG |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：09:55
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月15日 週五 | FRA - CDG |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：09:35
預計：09:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | FRA - CDG |
實際：08:47
預計：08:30
|
實際：09:33
預計：09:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | FRA - CDG |
實際：08:48
預計：08:40
|
實際：09:41
預計：09:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | FRA - CDG |
實際：08:53
預計：08:40
|
實際：09:48
預計：09:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | FRA - CDG |
實際：08:49
預計：08:30
|
實際：09:47
預計：09:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | FRA - CDG |
實際：08:53
預計：08:40
|
實際：09:50
預計：09:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：09:55
|
表定 |
| 8月15日 週五 |
實際：08:39
預計：08:30
|
實際：09:35
預計：09:45
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：08:47
預計：08:30
|
實際：09:33
預計：09:45
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：08:48
預計：08:40
|
實際：09:41
預計：09:55
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：08:53
預計：08:40
|
實際：09:48
預計：09:55
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：08:49
預計：08:30
|
實際：09:47
預計：09:45
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：08:53
預計：08:40
|
實際：09:50
預計：09:55
|
抵達 |
LH1028 準點率
LH1028 將於 8月16日 週六 08:40 從法蘭克福安曼機場出發，於 8月16日 週六 09:33 抵達 巴黎戴高樂機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 14分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – CDG (巴黎戴高樂機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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