德國漢莎航空 LH099航班動態
慕尼黑飛法蘭克福的航班
7 月 26 日 週日
7 月 27 日 週一
7 月 28 日 週二
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MUC
慕尼黑, 7 月 26 日 週日
11:00
表定: 11:00
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401-490
航廈
T2
登機門
G30
起飛
飛行時間：1 小時
抵達
FRA
法蘭克福, 7 月 26 日 週日
11:37
表定: 12:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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A
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表定
預計於 6 小時 32 分內出發
MUC
慕尼黑, 7 月 27 日 週一
11:00
表定: 11:00
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401-490
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T2
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G30
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飛行時間：1 小時
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FRA
法蘭克福, 7 月 27 日 週一
11:37
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--
航廈
T1
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A36
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MUC
慕尼黑, 7 月 28 日 週二
11:00
表定: 11:00
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401-490
航廈
T2
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--
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飛行時間：1 小時
抵達
FRA
法蘭克福, 7 月 28 日 週二
12:00
表定: 12:00
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--
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T1
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LH099 航班與機型詳情
航班 LH099 為 空中巴士 A321 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 190 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：22年7個月
座位數量：190
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH099 航班時刻表
LH099 最近一次航班表定於 7 月 23 日 週四 11:00 (當地時間) 出發，並於 7 月 23 日 週四 11:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 | MUC - FRA |
實際：11:11
預計：11:00
|
實際：11:47
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 25 日 週六 | MUC - FRA |
實際：11:11
預計：11:00
|
實際：11:45
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | MUC - FRA |
實際：11:09
預計：11:00
|
實際：11:45
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 27 日 週一 | MUC - FRA |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 7 月 24 日 週五 | MUC - FRA |
實際：11:21
預計：11:00
|
實際：12:04
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | MUC - FRA |
實際：11:17
預計：11:00
|
實際：11:58
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 26 日 週日 | MUC - FRA |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：12:00
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 |
實際：11:11
預計：11:00
|
實際：11:47
預計：12:00
|
抵達 |
| 7 月 25 日 週六 |
實際：11:11
預計：11:00
|
實際：11:45
預計：12:00
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：11:09
預計：11:00
|
實際：11:45
預計：12:00
|
抵達 |
| 7 月 27 日 週一 |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：12:00
|
表定 |
| 7 月 24 日 週五 |
實際：11:21
預計：11:00
|
實際：12:04
預計：12:00
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：11:17
預計：11:00
|
實際：11:58
預計：12:00
|
抵達 |
| 7 月 26 日 週日 |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：12:00
|
取消 |
LH099 準點率
LH099 將於 7 月 23 日 週四 11:00 從慕尼黑機場出發，於 7 月 23 日 週四 11:50 抵達 法蘭克福安曼機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 12 分。
MUC (慕尼黑機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Jul
21
22
23
24
25
26 Jul
@whatflytime
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