荷蘭皇家航空 KL2087
新加坡飛往巴黎
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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預期內
SIN
新加坡, 4月24日 週四
10:50
預期內: 10:50
檢票口
02
航廈
T1
登機門
--
出發
抵達
CDG
巴黎, 4月24日 週四
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2E
登機門
--
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預期內
預計於 2小時4分內出發
SIN
新加坡, 4月25日 週五
10:50
預期內: 10:50
檢票口
2
航廈
T1
登機門
D44
出發
飛行時間：13小時20分
抵達
CDG
巴黎, 4月25日 週五
18:34
預期內: 18:10
行李轉盤
30
航廈
T2E
登機門
--
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SIN
新加坡, 5月1日 週四
10:50
預期內: 10:50
檢票口
02
航廈
T1
登機門
--
出發
抵達
CDG
巴黎, 5月1日 週四
18:10
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2E
登機門
--
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KL2087 航班詳情
航空公司：荷蘭皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KL2087 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SIN - CDG |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：18:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SIN - CDG |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：18:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月22日 週二 | SIN - CDG |
實際：11:25
預計：10:40
|
實際：18:13
預計：18:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SIN - CDG |
實際：11:09
預計：10:50
|
實際：18:28
預計：18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SIN - CDG |
實際：11:23
預計：10:50
|
實際：18:32
預計：18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | SIN - CDG |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：18:05
預計：18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | SIN - CDG |
實際：11:01
預計：10:50
|
實際：18:07
預計：18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：18:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：18:10
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:25
預計：10:40
|
實際：18:13
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:09
預計：10:50
|
實際：18:28
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：11:23
預計：10:50
|
實際：18:32
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：18:05
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：11:01
預計：10:50
|
實際：18:07
預計：18:10
|
抵達 |
KL2087 準點率
SIN (新加坡樟宜機場) – CDG (巴黎戴高樂機場)
-
出發：
30% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
11 Apr
13
15
17
18
20
22 Apr