大韓航空 KE921
首爾飛往里斯本
4月23日 週三
4月25日 週五
5月18日 週日
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
13:24
預期內: 13:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
256
出發
飛行時間：15小時20分
抵達
LIS
里斯本, 4月23日 週三
20:14
預期內: 20:20
行李轉盤
10
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 3小時43分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
13:00
預期內: 13:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
255
出發
飛行時間：15小時15分
抵達
LIS
里斯本, 4月25日 週五
19:55
預期內: 20:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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預期內
ICN
首爾, 5月18日 週日
13:00
預期內: 13:00
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：15小時20分
抵達
LIS
里斯本, 5月18日 週日
20:20
預期內: 20:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE921 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：6年1個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE921 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - LIS |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：20:15
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ICN - LIS |
實際：13:24
預計：13:00
|
實際：20:14
預計：20:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - LIS |
實際：13:40
預計：13:00
|
實際：20:17
預計：20:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - LIS |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：20:31
預計：20:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ICN - LIS |
實際：13:28
預計：13:00
|
實際：20:24
預計：20:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | ICN - LIS |
實際：13:34
預計：13:00
|
實際：20:39
預計：20:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | ICN - LIS |
實際：13:26
預計：13:00
|
實際：20:28
預計：20:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：20:15
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:24
預計：13:00
|
實際：20:14
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:40
預計：13:00
|
實際：20:17
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：20:31
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:28
預計：13:00
|
實際：20:24
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：13:34
預計：13:00
|
實際：20:39
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：13:26
預計：13:00
|
實際：20:28
預計：20:15
|
抵達 |
KE921 準點率
ICN (首爾仁川機場) – LIS (里斯本機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr