大韓航空 KE819
首爾飛往長沙
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
09:10
預期內: 09:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
261
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
CSX
長沙, 4月24日 週四
11:28
預期內: 11:20
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
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飛行中
於 2小時49分內抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
09:20
預期內: 09:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
233
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
CSX
長沙, 4月25日 週五
11:15
預期內: 11:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
KE819 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：1,640 公里
機齡：2年3個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE819 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - CSX |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | ICN - CSX |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：11:28
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - CSX |
實際：09:33
預計：09:00
|
實際：11:32
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - CSX |
實際：09:16
預計：09:00
|
實際：11:18
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - CSX |
實際：09:31
預計：09:00
|
實際：11:23
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - CSX |
實際：09:26
預計：09:00
|
實際：11:25
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ICN - CSX |
實際：09:35
預計：09:00
|
實際：11:36
預計：11:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:20
預計：09:00
|
實際：
預計：11:20
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：11:28
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:33
預計：09:00
|
實際：11:32
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:16
預計：09:00
|
實際：11:18
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:31
預計：09:00
|
實際：11:23
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:26
預計：09:00
|
實際：11:25
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：09:35
預計：09:00
|
實際：11:36
預計：11:20
|
抵達 |
KE819 準點率
ICN (首爾仁川機場) – CSX (長沙黃花國際機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
14 Apr
16
17
18
20
21
23 Apr