大韓航空 KE663
首爾飛往普吉島
4月24日 週四
4月25日 週五
5月2日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
18:06
預期內: 17:50
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
222
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
HKT
普吉島, 4月24日 週四
22:07
預期內: 22:10
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
--
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預期內
預計於 9小時21分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
17:50
預期內: 17:50
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
236
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
HKT
普吉島, 4月25日 週五
21:47
預期內: 22:10
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 5月2日 週五
17:50
預期內: 17:50
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
HKT
普吉島, 5月2日 週五
22:10
預期內: 22:10
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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KE663 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：7年9個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE663 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - HKT |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：22:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - HKT |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：22:07
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - HKT |
實際：18:12
預計：17:50
|
實際：22:09
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - HKT |
實際：18:16
預計：17:50
|
實際：22:01
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - HKT |
實際：18:14
預計：17:50
|
實際：21:50
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - HKT |
實際：18:33
預計：17:50
|
實際：22:15
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - HKT |
實際：18:41
預計：17:50
|
實際：22:30
預計：22:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：22:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：22:07
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:12
預計：17:50
|
實際：22:09
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:16
預計：17:50
|
實際：22:01
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:14
預計：17:50
|
實際：21:50
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:33
預計：17:50
|
實際：22:15
預計：22:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:41
預計：17:50
|
實際：22:30
預計：22:10
|
抵達 |
KE663 準點率
ICN (首爾仁川機場) – HKT (普吉島機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr