大韓航空 KE6039
西雅圖飛往米蘇拉
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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預期內
SEA
西雅圖, 4月28日 週一
15:45
預期內: 15:35
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
航廈
--
登機門
C11
出發
飛行時間：1小時19分
抵達
MSO
米蘇拉, 4月28日 週一
17:43
預期內: 17:54
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
A1
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預期內
預計於 24小時2分內出發
SEA
西雅圖, 4月29日 週二
15:35
預期內: 15:35
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
航廈
--
登機門
C16B
出發
飛行時間：1小時19分
抵達
MSO
米蘇拉, 4月29日 週二
17:33
預期內: 17:54
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
A1
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預期內
SEA
西雅圖, 4月30日 週三
15:35
預期內: 15:35
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時19分
抵達
MSO
米蘇拉, 4月30日 週三
17:34
預期內: 17:54
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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KE6039 航班詳情
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KE6039 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | SEA - MSO |
實際：
預計：15:35
|
實際：
預計：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | SEA - MSO |
實際：
預計：15:35
|
實際：
預計：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | SEA - MSO |
實際：15:42
預計：11:32
|
實際：17:24
預計：13:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | SEA - MSO |
實際：11:40
預計：11:32
|
實際：23:30
預計：13:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | SEA - MSO |
實際：15:34
預計：11:32
|
實際：17:47
預計：13:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SEA - MSO |
實際：12:03
預計：11:32
|
實際：17:49
預計：13:58
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SEA - MSO |
實際：15:58
預計：15:35
|
實際：17:59
預計：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：15:35
|
實際：
預計：17:54
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：15:35
|
實際：
預計：17:54
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：15:42
預計：11:32
|
實際：17:24
預計：13:58
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：11:40
預計：11:32
|
實際：23:30
預計：13:58
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：15:34
預計：11:32
|
實際：17:47
預計：13:58
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:03
預計：11:32
|
實際：17:49
預計：13:58
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:58
預計：15:35
|
實際：17:59
預計：17:54
|
抵達 |
KE6039 準點率
SEA (西雅圖塔科馬國際機場) – MSO (米蘇拉國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
88min
延誤
200m
150m
100m
50m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr