大韓航空 KE2209
首爾飛往上海
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
GMP
首爾, 4月24日 週四
16:20
預期內: 16:00
檢票口
B
航廈
I
登機門
R1
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
17:06
預期內: 17:05
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 1小時57分內出發
GMP
首爾, 4月25日 週五
16:00
預期內: 16:00
檢票口
B
航廈
I
登機門
R2
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
SHA
上海, 4月25日 週五
17:05
預期內: 17:05
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
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KE2209 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：845 公里
機齡：4個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE2209 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | GMP - SHA |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | GMP - SHA |
實際：16:20
預計：16:00
|
實際：17:06
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | GMP - SHA |
實際：16:24
預計：16:00
|
實際：17:12
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | GMP - SHA |
實際：16:15
預計：16:00
|
實際：17:04
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | GMP - SHA |
實際：16:43
預計：16:00
|
實際：17:31
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | GMP - SHA |
實際：16:23
預計：16:00
|
實際：16:58
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | GMP - SHA |
實際：16:28
預計：16:00
|
實際：17:19
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：17:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:20
預計：16:00
|
實際：17:06
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:24
預計：16:00
|
實際：17:12
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:15
預計：16:00
|
實際：17:04
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:43
預計：16:00
|
實際：17:31
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:23
預計：16:00
|
實際：16:58
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:28
預計：16:00
|
實際：17:19
預計：17:05
|
抵達 |
KE2209 準點率
GMP (首爾金浦國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr