大韓航空 KE2126
東京飛往濟州
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
16:50
預期內: 16:35
檢票口
D
航廈
T1
登機門
22
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CJU
濟州, 4月23日 週三
18:49
預期內: 19:30
行李轉盤
2
航廈
I
登機門
2
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預期內
預計於 6小時6分內出發
NRT
東京, 4月25日 週五
16:35
預期內: 16:35
檢票口
D
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
CJU
濟州, 4月25日 週五
18:54
預期內: 19:30
行李轉盤
2
航廈
I
登機門
--
KE2126 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：20年10個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE2126 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NRT - CJU |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：19:30
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | NRT - CJU |
實際：16:50
預計：16:35
|
實際：18:49
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NRT - CJU |
實際：16:35
預計：16:35
|
實際：18:48
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | NRT - CJU |
實際：18:07
預計：16:35
|
實際：20:09
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | NRT - CJU |
實際：16:50
預計：16:35
|
實際：19:02
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | NRT - CJU |
實際：16:51
預計：16:35
|
實際：19:15
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | NRT - CJU |
實際：16:41
預計：16:35
|
實際：18:49
預計：19:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:50
預計：16:35
|
實際：18:49
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:35
預計：16:35
|
實際：18:48
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:07
預計：16:35
|
實際：20:09
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：16:50
預計：16:35
|
實際：19:02
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：16:51
預計：16:35
|
實際：19:15
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：16:41
預計：16:35
|
實際：18:49
預計：19:30
|
抵達 |
KE2126 準點率
NRT (東京成田機場) – CJU (濟州機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr