日本航空 JL5114航班動態
台北飛名古屋的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
TPE
台北, 2 月 3 日 週二
17:26
表定: 17:15
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8
航廈
T2
登機門
A9
起飛
飛行時間：2 小時 35 分
抵達
NGO
名古屋, 2 月 3 日 週二
20:33
表定: 20:50
行李轉盤
--
航廈
T1
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可能延誤
TPE
台北, 2 月 4 日 週三
17:31
表定: 17:15
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T2
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D1
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飛行時間：2 小時 35 分
抵達
NGO
名古屋, 2 月 4 日 週三
20:34
表定: 20:50
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表定
TPE
台北, 2 月 5 日 週四
17:15
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8
航廈
T2
登機門
A8
起飛
飛行時間：2 小時 35 分
抵達
NGO
名古屋, 2 月 5 日 週四
20:50
表定: 20:50
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--
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JL5114 航班與機型詳情
航班 JL5114 為 空中巴士 A330-300 機型，由 日本航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：1,838 公里
機齡：12年2個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
JL5114 航班時刻表
JL5114 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 17:54 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 20:40 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | TPE - NGO |
實際：17:40
預計：17:15
|
實際：20:38
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | TPE - NGO |
實際：17:37
預計：17:15
|
實際：20:40
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | TPE - NGO |
實際：17:28
預計：17:15
|
實際：20:31
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | TPE - NGO |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | TPE - NGO |
實際：17:40
預計：17:15
|
實際：20:49
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | TPE - NGO |
實際：17:26
預計：17:15
|
實際：20:33
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | TPE - NGO |
實際：17:48
預計：17:15
|
實際：20:47
預計：20:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：17:40
預計：17:15
|
實際：20:38
預計：20:50
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：17:37
預計：17:15
|
實際：20:40
預計：20:50
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：17:28
預計：17:15
|
實際：20:31
預計：20:50
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：20:50
|
可能延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：17:40
預計：17:15
|
實際：20:49
預計：20:50
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：17:26
預計：17:15
|
實際：20:33
預計：20:50
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：17:48
預計：17:15
|
實際：20:47
預計：20:50
|
抵達 |
JL5114 準點率
JL5114 將於 2 月 2 日 週一 17:54 從桃園機場出發，於 2 月 2 日 週一 20:40 抵達 名古屋中部國際機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 19 分。
TPE (桃園機場) – NGO (名古屋中部國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
@Whatflytime