日本航空 JL316航班動態
福岡飛東京的航班
10月15日 週三
10月16日 週四
10月17日 週五
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抵達
FUK
福岡, 10月15日 週三
14:24
表定: 14:05
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--
航廈
D
登機門
7
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
HND
東京, 10月15日 週三
15:37
表定: 15:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
3,4
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表定
預計於 4 小時 33 分內出發
FUK
福岡, 10月16日 週四
14:05
表定: 14:05
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航廈
D
登機門
7
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
HND
東京, 10月16日 週四
15:20
表定: 15:45
行李轉盤
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航廈
T1
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5,6
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表定
FUK
福岡, 10月17日 週五
14:05
表定: 14:05
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航廈
D
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7
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
HND
東京, 10月17日 週五
15:45
表定: 15:45
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T1
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JL316 航班與機型詳情
航班 JL316 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 日本航空 營運，共有 最多429 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：5年1個月
座位數量：最多429
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
JL316 航班時刻表
JL316 最近一次航班表定於 10月16日 週四 14:05 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 15:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | FUK - HND |
實際：
預計：14:05
|
實際：
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 10月15日 週三 | FUK - HND |
實際：14:24
預計：14:05
|
實際：15:37
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月14日 週二 | FUK - HND |
實際：14:45
預計：14:05
|
實際：15:59
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月13日 週一 | FUK - HND |
實際：14:34
預計：14:05
|
實際：15:52
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月12日 週日 | FUK - HND |
實際：14:32
預計：14:05
|
實際：15:45
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月11日 週六 | FUK - HND |
實際：14:52
預計：14:05
|
實際：16:12
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 10月10日 週五 | FUK - HND |
實際：14:20
預計：14:05
|
實際：15:41
預計：15:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：
預計：14:05
|
實際：
預計：15:45
|
表定 |
| 10月15日 週三 |
實際：14:24
預計：14:05
|
實際：15:37
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際：14:45
預計：14:05
|
實際：15:59
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際：14:34
預計：14:05
|
實際：15:52
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際：14:32
預計：14:05
|
實際：15:45
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：14:52
預計：14:05
|
實際：16:12
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：14:20
預計：14:05
|
實際：15:41
預計：15:45
|
抵達 |
JL316 準點率
JL316 將於 10月16日 週四 14:05 從福岡機場出發，於 10月16日 週四 15:20 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 30 分。
FUK (福岡機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
8 Oct
9
10
11
12
13
14 Oct
@whatflytime
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