日本航空 JL2310航班動態
松山飛大阪的航班
5月4日 週日
5月5日 週一
6月7日 週六
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抵達
MYJ
松山, 5月4日 週日
19:35
表定: 19:20
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
B
起飛
飛行時間：55分
抵達
ITM
大阪, 5月4日 週日
20:14
表定: 20:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 15小時45分內出發
MYJ
松山, 5月5日 週一
19:20
表定: 19:20
報到櫃檯
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航廈
--
登機門
B
起飛
飛行時間：55分
抵達
ITM
大阪, 5月5日 週一
20:00
表定: 20:15
行李轉盤
--
航廈
--
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表定
MYJ
松山, 6月7日 週六
19:15
表定: 19:15
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：55分
抵達
ITM
大阪, 6月7日 週六
20:10
表定: 20:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
JL2310 航班與機型詳情
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：13年2個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
JL2310 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月5日 週一 | MYJ - ITM |
實際：
預計：19:20
|
實際：
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
| 5月4日 週日 | MYJ - ITM |
實際：19:35
預計：19:20
|
實際：20:14
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | MYJ - ITM |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:08
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | MYJ - ITM |
實際：19:37
預計：19:20
|
實際：20:30
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | MYJ - ITM |
實際：19:28
預計：19:20
|
實際：20:08
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | MYJ - ITM |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:06
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | MYJ - ITM |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:10
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月5日 週一 |
實際：
預計：19:20
|
實際：
預計：20:15
|
表定 |
| 5月4日 週日 |
實際：19:35
預計：19:20
|
實際：20:14
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:08
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：19:37
預計：19:20
|
實際：20:30
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：19:28
預計：19:20
|
實際：20:08
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:06
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：19:27
預計：19:20
|
實際：20:10
預計：20:15
|
抵達 |
JL2310 準點率
MYJ (日本松山機場) – ITM (大阪國際(伊丹)機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May