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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 25 日 週日 | LED - TAS |
實際:23:02
預計:22:50
|
實際:05:11
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 18 日 週日 | LED - TAS |
實際:23:31
預計:22:50
|
實際:05:49
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 23 日 週五 | LED - TAS |
實際:23:46
預計:22:50
|
實際:05:54
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | LED - TAS |
實際:23:33
預計:22:50
|
實際:05:59
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | LED - TAS |
實際:23:54
預計:22:50
|
實際:06:17
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | LED - TAS |
實際:23:08
預計:22:50
|
實際:05:33
預計:05:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 24 日 週六 | LED - TAS |
實際:23:42
預計:22:50
|
實際:05:55
預計:05:40
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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| 1 月 25 日 週日 |
實際:23:02
預計:22:50
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實際:05:11
預計:05:40
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抵達 |
| 1 月 18 日 週日 |
實際:23:31
預計:22:50
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實際:05:49
預計:05:40
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抵達 |
| 1 月 23 日 週五 |
實際:23:46
預計:22:50
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實際:05:54
預計:05:40
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:23:33
預計:22:50
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實際:05:59
預計:05:40
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:23:54
預計:22:50
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實際:06:17
預計:05:40
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:23:08
預計:22:50
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實際:05:33
預計:05:40
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抵達 |
| 1 月 24 日 週六 |
實際:23:42
預計:22:50
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實際:05:55
預計:05:40
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抵達 |