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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月22日 週二 | SHA - CTU |
實際:13:15
預計:13:00
|
實際:15:44
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月19日 週六 | SHA - CTU |
實際:13:22
預計:13:00
|
實際:15:41
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月17日 週四 | SHA - CTU |
實際:13:48
預計:13:00
|
實際:16:25
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月15日 週二 | SHA - CTU |
實際:13:34
預計:13:00
|
實際:16:00
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月12日 週六 | SHA - CTU |
實際:14:25
預計:13:00
|
實際:16:45
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月10日 週四 | SHA - CTU |
實際:13:07
預計:13:00
|
實際:15:27
預計:16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月8日 週二 | SHA - CTU |
實際:14:04
預計:13:00
|
實際:16:38
預計:16:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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7月22日 週二 |
實際:13:15
預計:13:00
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實際:15:44
預計:16:10
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抵達 |
7月19日 週六 |
實際:13:22
預計:13:00
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實際:15:41
預計:16:10
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抵達 |
7月17日 週四 |
實際:13:48
預計:13:00
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實際:16:25
預計:16:10
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抵達 |
7月15日 週二 |
實際:13:34
預計:13:00
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實際:16:00
預計:16:10
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抵達 |
7月12日 週六 |
實際:14:25
預計:13:00
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實際:16:45
預計:16:10
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抵達 |
7月10日 週四 |
實際:13:07
預計:13:00
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實際:15:27
預計:16:10
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抵達 |
7月8日 週二 |
實際:14:04
預計:13:00
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實際:16:38
預計:16:10
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抵達 |