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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月8日 週四 | NAT - GRU |
實際:
預計:18:15
|
實際:
預計:21:50
|
波音 737-800 | 表定 |
5月7日 週三 | NAT - GRU |
實際:18:16
預計:18:15
|
實際:21:29
預計:21:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月6日 週二 | NAT - GRU |
實際:18:22
預計:18:15
|
實際:21:32
預計:21:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月5日 週一 | NAT - GRU |
實際:18:17
預計:18:15
|
實際:21:40
預計:21:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月4日 週日 | NAT - GRU |
實際:18:27
預計:18:25
|
實際:21:40
預計:22:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月3日 週六 | NAT - GRU |
實際:13:03
預計:13:05
|
實際:16:15
預計:16:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月2日 週五 | NAT - GRU |
實際:18:15
預計:18:15
|
實際:21:25
預計:21:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月8日 週四 |
實際:
預計:18:15
|
實際:
預計:21:50
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表定 |
5月7日 週三 |
實際:18:16
預計:18:15
|
實際:21:29
預計:21:50
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:18:22
預計:18:15
|
實際:21:32
預計:21:50
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:18:17
預計:18:15
|
實際:21:40
預計:21:50
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:18:27
預計:18:25
|
實際:21:40
預計:22:00
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抵達 |
5月3日 週六 |
實際:13:03
預計:13:05
|
實際:16:15
預計:16:40
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:18:15
預計:18:15
|
實際:21:25
預計:21:50
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抵達 |