達美航空 DL155航班動態
都柏林飛波士頓的航班
8 月 24 日 週一
8 月 25 日 週二
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抵達
DUB
都柏林, 8 月 24 日 週一
15:18
表定: 15:00
報到櫃檯
1-8
航廈
T2
登機門
410
起飛
飛行時間：7 小時 17 分
抵達
BOS
波士頓, 8 月 24 日 週一
16:45
表定: 17:17
行李轉盤
11
航廈
E
登機門
E13
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表定
預計於 4 小時 2 分內出發
DUB
都柏林, 8 月 25 日 週二
15:00
表定: 15:00
報到櫃檯
1-8
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 17 分
抵達
BOS
波士頓, 8 月 25 日 週二
16:23
表定: 17:17
行李轉盤
12
航廈
E
登機門
E15
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DL155 航班與機型詳情
航班 DL155 為 波音 767-300/300ER 機型，由 達美航空 營運，共有 211 個座位。
波音 767-300/300ER
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：27年11個月
座位數量：211
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
DL155 航班時刻表
DL155 最近一次航班表定於 8 月 20 日 週四 15:00 (當地時間) 出發，並於 8 月 20 日 週四 16:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 20 日 週四 | DUB - BOS |
實際：15:05
預計：15:00
|
實際：16:40
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 8 月 25 日 週二 | DUB - BOS |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 表定 |
| 8 月 23 日 週日 | DUB - BOS |
實際：15:36
預計：15:00
|
實際：17:09
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 8 月 21 日 週五 | DUB - BOS |
實際：15:10
預計：15:00
|
實際：16:50
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 8 月 19 日 週三 | DUB - BOS |
實際：15:35
預計：15:00
|
實際：17:01
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 8 月 24 日 週一 | DUB - BOS |
實際：15:18
預計：15:00
|
實際：16:45
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 8 月 22 日 週六 | DUB - BOS |
實際：15:08
預計：15:00
|
實際：17:20
預計：17:17
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 20 日 週四 |
實際：15:05
預計：15:00
|
實際：16:40
預計：17:17
|
抵達 |
| 8 月 25 日 週二 |
實際：
預計：15:00
|
實際：
預計：17:17
|
表定 |
| 8 月 23 日 週日 |
實際：15:36
預計：15:00
|
實際：17:09
預計：17:17
|
抵達 |
| 8 月 21 日 週五 |
實際：15:10
預計：15:00
|
實際：16:50
預計：17:17
|
抵達 |
| 8 月 19 日 週三 |
實際：15:35
預計：15:00
|
實際：17:01
預計：17:17
|
抵達 |
| 8 月 24 日 週一 |
實際：15:18
預計：15:00
|
實際：16:45
預計：17:17
|
抵達 |
| 8 月 22 日 週六 |
實際：15:08
預計：15:00
|
實際：17:20
預計：17:17
|
抵達 |
DL155 準點率
DL155 將於 8 月 20 日 週四 15:00 從都柏林機場出發，於 8 月 20 日 週四 16:25 抵達 波士頓洛根國際機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 17 分。
DUB (都柏林機場) – BOS (波士頓洛根國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
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