中國南方航空 CZ6593航班動態
廣州飛鄭州的航班
11 月 3 日 週二
11 月 5 日 週四
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抵達
CAN
廣州, 11 月 3 日 週二
11:47
表定: 11:40
報到櫃檯
D,E,F
航廈
T2
登機門
B261
起飛
飛行時間：4 小時 50 分
抵達
DSN
鄂爾多斯, 11 月 3 日 週二
16:15
表定: 16:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 15 小時 40 分內出發
CAN
廣州, 11 月 5 日 週四
11:40
表定: 11:40
報到櫃檯
D,E,F
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
CGO
鄭州, 11 月 5 日 週四
13:55
表定: 13:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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CZ6593 航班與機型詳情
航班 CZ6593 為 波音 737-800 機型，由 中國南方航空 營運，共有 151 個座位。
航空公司：中國南方航空
飛行距離：--
機齡：22年11個月
座位數量：151
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
CZ6593 航班時刻表
CZ6593 最近一次航班表定於 10 月 22 日 週四 13:01 (當地時間) 出發，並於 10 月 22 日 週四 17:13 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 22 日 週四 | CAN - DSN |
實際：12:44
預計：12:35
|
實際：17:14
預計：17:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10 月 27 日 週二 | CAN - DSN |
實際：11:49
預計：11:40
|
實際：16:20
預計：16:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10 月 20 日 週二 | CAN - DSN |
實際：12:44
預計：12:35
|
實際：17:18
預計：17:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10 月 31 日 週六 | CAN - DSN |
實際：11:48
預計：11:40
|
實際：15:58
預計：16:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10 月 24 日 週六 | CAN - DSN |
實際：12:47
預計：12:35
|
實際：17:10
預計：17:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10 月 29 日 週四 | CAN - DSN |
實際：11:49
預計：11:40
|
實際：16:17
預計：16:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 3 日 週二 | CAN - DSN |
實際：11:47
預計：11:40
|
實際：16:15
預計：16:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 22 日 週四 |
實際：12:44
預計：12:35
|
實際：17:14
預計：17:35
|
抵達 |
| 10 月 27 日 週二 |
實際：11:49
預計：11:40
|
實際：16:20
預計：16:30
|
抵達 |
| 10 月 20 日 週二 |
實際：12:44
預計：12:35
|
實際：17:18
預計：17:35
|
抵達 |
| 10 月 31 日 週六 |
實際：11:48
預計：11:40
|
實際：15:58
預計：16:30
|
抵達 |
| 10 月 24 日 週六 |
實際：12:47
預計：12:35
|
實際：17:10
預計：17:35
|
抵達 |
| 10 月 29 日 週四 |
實際：11:49
預計：11:40
|
實際：16:17
預計：16:30
|
抵達 |
| 11 月 3 日 週二 |
實際：11:47
預計：11:40
|
實際：16:15
預計：16:30
|
抵達 |
CZ6593 準點率
CZ6593 將於 10 月 22 日 週四 13:01 從廣州白雲機場出發，於 10 月 22 日 週四 17:13 抵達 鄭州新鄭國際機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 9 分。
CAN (廣州白雲機場) – CGO (鄭州新鄭國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
20 Oct
22
24
27
29
31
3 Nov
@whatflytime
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