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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
7月4日 週五 | CAN - CTU |
實際:09:40
預計:09:15
|
實際:11:19
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月3日 週四 | CAN - CTU |
實際:09:37
預計:09:15
|
實際:11:21
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月2日 週三 | CAN - CTU |
實際:09:25
預計:09:15
|
實際:11:13
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月1日 週二 | CAN - CTU |
實際:09:25
預計:09:15
|
實際:11:11
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月30日 週一 | CAN - CTU |
實際:09:46
預計:09:15
|
實際:11:32
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月29日 週日 | CAN - CTU |
實際:09:30
預計:09:15
|
實際:11:17
預計:11:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
6月28日 週六 | CAN - CTU |
實際:09:20
預計:09:15
|
實際:11:03
預計:11:45
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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7月4日 週五 |
實際:09:40
預計:09:15
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實際:11:19
預計:11:45
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抵達 |
7月3日 週四 |
實際:09:37
預計:09:15
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實際:11:21
預計:11:45
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抵達 |
7月2日 週三 |
實際:09:25
預計:09:15
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實際:11:13
預計:11:45
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抵達 |
7月1日 週二 |
實際:09:25
預計:09:15
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實際:11:11
預計:11:45
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抵達 |
6月30日 週一 |
實際:09:46
預計:09:15
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實際:11:32
預計:11:45
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抵達 |
6月29日 週日 |
實際:09:30
預計:09:15
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實際:11:17
預計:11:45
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抵達 |
6月28日 週六 |
實際:09:20
預計:09:15
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實際:11:03
預計:11:45
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抵達 |