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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月15日 週五 | MEL - CAN |
實際:11:04
預計:10:20
|
實際:
預計:18:10
|
波音 787-9 | 飛行中 |
8月14日 週四 | MEL - CAN |
實際:10:49
預計:10:20
|
實際:18:01
預計:18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月13日 週三 | MEL - CAN |
實際:10:24
預計:10:20
|
實際:16:53
預計:17:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月12日 週二 | MEL - CAN |
實際:10:24
預計:10:20
|
實際:17:28
預計:18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月11日 週一 | MEL - CAN |
實際:10:32
預計:10:20
|
實際:17:36
預計:18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月10日 週日 | MEL - CAN |
實際:10:32
預計:10:20
|
實際:17:27
預計:18:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月9日 週六 | MEL - CAN |
實際:10:22
預計:10:20
|
實際:17:15
預計:17:55
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月15日 週五 |
實際:11:04
預計:10:20
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實際:
預計:18:10
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飛行中 |
8月14日 週四 |
實際:10:49
預計:10:20
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實際:18:01
預計:18:10
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抵達 |
8月13日 週三 |
實際:10:24
預計:10:20
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實際:16:53
預計:17:55
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抵達 |
8月12日 週二 |
實際:10:24
預計:10:20
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實際:17:28
預計:18:10
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抵達 |
8月11日 週一 |
實際:10:32
預計:10:20
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實際:17:36
預計:18:10
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抵達 |
8月10日 週日 |
實際:10:32
預計:10:20
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實際:17:27
預計:18:10
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:10:22
預計:10:20
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實際:17:15
預計:17:55
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抵達 |