中國南方航空 CZ312航班動態
多倫多飛廣州的航班
2 月 2 日 週一
2 月 4 日 週三
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抵達
YYZ
多倫多, 2 月 2 日 週一
01:09
表定: 00:30
報到櫃檯
333-344,407-434
航廈
T3
登機門
C34
起飛
飛行時間：15 小時 50 分
抵達
CAN
廣州, 2 月 3 日 週二
05:15
表定: 05:20
行李轉盤
45
航廈
T2
登機門
52/53
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飛行中
於 11 小時 29 分內抵達
YYZ
多倫多, 2 月 4 日 週三
00:54
表定: 00:30
報到櫃檯
333-345
航廈
T3
登機門
C34
起飛
飛行時間：15 小時 50 分
抵達
CAN
廣州, 2 月 5 日 週四
04:54
表定: 05:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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CZ312 航班與機型詳情
航班 CZ312 為 波音 777-300ER 機型，由 中國南方航空 營運，共有 361 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國南方航空
飛行距離：12,462 公里
機齡：11年7個月
座位數量：361
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：--
CZ312 航班時刻表
CZ312 最近一次航班表定於 1 月 25 日 週日 00:30 (當地時間) 出發，並於 1 月 25 日 週日 04:34 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 25 日 週日 | YYZ - CAN |
實際：00:50
預計：00:30
|
實際：05:34
預計：05:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 1 月 28 日 週三 | YYZ - CAN |
實際：01:30
預計：00:30
|
實際：05:36
預計：05:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 2 月 2 日 週一 | YYZ - CAN |
實際：01:09
預計：00:30
|
實際：05:15
預計：05:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | YYZ - CAN |
實際：00:41
預計：00:30
|
實際：04:34
預計：05:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | YYZ - CAN |
實際：00:48
預計：00:30
|
實際：05:18
預計：05:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | YYZ - CAN |
實際：00:54
預計：00:30
|
實際：
預計：05:20
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 1 月 26 日 週一 | YYZ - CAN |
實際：02:58
預計：00:30
|
實際：06:51
預計：05:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 25 日 週日 |
實際：00:50
預計：00:30
|
實際：05:34
預計：05:10
|
抵達 |
| 1 月 28 日 週三 |
實際：01:30
預計：00:30
|
實際：05:36
預計：05:20
|
抵達 |
| 2 月 2 日 週一 |
實際：01:09
預計：00:30
|
實際：05:15
預計：05:20
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：00:41
預計：00:30
|
實際：04:34
預計：05:10
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：00:48
預計：00:30
|
實際：05:18
預計：05:20
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：00:54
預計：00:30
|
實際：
預計：05:20
|
飛行中 |
| 1 月 26 日 週一 |
實際：02:58
預計：00:30
|
實際：06:51
預計：05:20
|
抵達 |
CZ312 準點率
CZ312 將於 1 月 25 日 週日 00:30 從多倫多皮爾遜國際機場出發，於 1 月 25 日 週日 04:34 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 48 分。
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
48min
延誤
120m
90m
60m
30m
準點
23 Jan
25
26
28
30
1
2 Feb
@whatflytime
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