國泰航空 CX743航班動態
香港飛河內的航班
10月5日 週日
10月6日 週一
10月22日 週三
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抵達
HKG
香港, 10月5日 週日
17:32
表定: 16:55
報到櫃檯
B13-B18
航廈
T1
登機門
19
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
HAN
河內, 10月5日 週日
18:03
表定: 18:05
行李轉盤
5
航廈
T2
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--
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表定
預計於 6 小時 54 分內出發
HKG
香港, 10月6日 週一
16:55
表定: 16:55
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A,B,C,E,F
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
HAN
河內, 10月6日 週一
17:30
表定: 18:05
行李轉盤
6
航廈
T2
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表定
HKG
香港, 10月22日 週三
16:55
表定: 16:55
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A,B,C,D
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
HAN
河內, 10月22日 週三
18:05
表定: 18:05
行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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CX743 航班與機型詳情
航班 CX743 為 空中巴士 A330-300 機型，由 國泰航空 營運，共有 262 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：國泰航空
飛行距離：843 公里
機齡：12年3個月
座位數量：262
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CX743 航班時刻表
CX743 最近一次航班表定於 10月6日 週一 16:55 (當地時間) 出發，並於 10月6日 週一 17:30 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 | HKG - HAN |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 表定 |
| 10月5日 週日 | HKG - HAN |
實際：17:32
預計：16:55
|
實際：18:03
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | HKG - HAN |
實際：17:55
預計：16:55
|
實際：18:27
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月3日 週五 | HKG - HAN |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 10月2日 週四 | HKG - HAN |
實際：17:38
預計：16:55
|
實際：18:10
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月1日 週三 | HKG - HAN |
實際：17:48
預計：16:55
|
實際：18:25
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 9月30日 週二 | HKG - HAN |
實際：18:12
預計：16:55
|
實際：18:44
預計：18:05
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：18:05
|
表定 |
| 10月5日 週日 |
實際：17:32
預計：16:55
|
實際：18:03
預計：18:05
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：17:55
預計：16:55
|
實際：18:27
預計：18:05
|
抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：18:05
|
取消 |
| 10月2日 週四 |
實際：17:38
預計：16:55
|
實際：18:10
預計：18:05
|
抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際：17:48
預計：16:55
|
實際：18:25
預計：18:05
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：18:12
預計：16:55
|
實際：18:44
預計：18:05
|
抵達 |
CX743 準點率
CX743 將於 10月6日 週一 16:55 從香港機場出發，於 10月6日 週一 17:30 抵達 河內內排機場。近期的出發準點率為 20%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 53 分。
HKG (香港機場) – HAN (河內內排機場)
-
出發：
20% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
53min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
29 Sep
30
1
2
3
4
5 Oct
@whatflytime
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