國泰航空 CX368航班動態
香港飛上海的航班
7月18日 週五
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抵達
HKG
香港, 7月18日 週五
09:34
表定: 09:20
報到櫃檯
A32-A33
航廈
T1
登機門
4
起飛
飛行時間：2小時50分
抵達
PVG
上海, 7月18日 週五
11:48
表定: 12:10
行李轉盤
30
航廈
T2
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飛行中
於 1小時36分內抵達
HKG
香港, 7月19日 週六
10:04
表定: 09:20
報到櫃檯
A
航廈
T1
登機門
40
起飛
飛行時間：2小時50分
抵達
PVG
上海, 7月19日 週六
12:07
表定: 12:10
行李轉盤
30
航廈
T2
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表定
HKG
香港, 7月20日 週日
09:20
表定: 09:20
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A,B,C,E,F
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：2小時50分
抵達
PVG
上海, 7月20日 週日
12:10
表定: 12:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CX368 航班與機型詳情
航班 CX368 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 國泰航空 營運，共有 280 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：國泰航空
飛行距離：1,244 公里
機齡：8年10個月
座位數量：280
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：115°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CX368 航班時刻表
CX368 最近一次航班表定於 7月19日 週六 09:30 (當地時間) 出發，並於 7月19日 週六 12:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月19日 週六 | HKG - PVG |
實際：10:04
預計：09:20
|
實際：
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 飛行中 |
| 7月18日 週五 | HKG - PVG |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:48
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月17日 週四 | HKG - PVG |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:39
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月16日 週三 | HKG - PVG |
實際：09:54
預計：09:20
|
實際：12:05
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月15日 週二 | HKG - PVG |
實際：09:42
預計：09:20
|
實際：12:03
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月14日 週一 | HKG - PVG |
實際：09:54
預計：09:20
|
實際：12:00
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月13日 週日 | HKG - PVG |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:42
預計：12:10
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月19日 週六 |
實際：10:04
預計：09:20
|
實際：
預計：12:10
|
飛行中 |
| 7月18日 週五 |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:48
預計：12:10
|
抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:39
預計：12:10
|
抵達 |
| 7月16日 週三 |
實際：09:54
預計：09:20
|
實際：12:05
預計：12:10
|
抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際：09:42
預計：09:20
|
實際：12:03
預計：12:10
|
抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際：09:54
預計：09:20
|
實際：12:00
預計：12:10
|
抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際：09:33
預計：09:20
|
實際：11:42
預計：12:10
|
抵達 |
CX368 準點率
CX368 將於 7月19日 週六 09:30 從香港機場出發，於 7月19日 週六 12:07 抵達 上海浦東機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 23分。
HKG (香港機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
12 Jul
13
14
15
16
17
18 Jul
@whatflytime
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