中華航空 CI9001
洛杉磯飛往納什維爾
4月20日 週日
4月25日 週五
5月2日 週五
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抵達
LAX
洛杉磯, 4月20日 週日
18:31
預期內: 18:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
36
出發
飛行時間：3小時49分
抵達
BNA
納什維爾, 4月21日 週一
00:32
預期內: 00:14
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
B3
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預期內
預計於 24小時41分內出發
LAX
洛杉磯, 4月25日 週五
18:25
預期內: 18:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
23B
出發
飛行時間：3小時49分
抵達
BNA
納什維爾, 4月26日 週六
23:53
預期內: 00:14
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
LAX
洛杉磯, 5月2日 週五
18:25
預期內: 18:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時49分
抵達
BNA
納什維爾, 5月3日 週六
00:14
預期內: 00:14
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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CI9001 航班詳情
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CI9001 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LAX - BNA |
實際：
預計：18:25
|
實際：
預計：00:14
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月20日 週日 | LAX - BNA |
實際：18:31
預計：18:25
|
實際：00:32
預計：00:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LAX - BNA |
實際：10:11
預計：10:08
|
實際：15:42
預計：16:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | LAX - BNA |
實際：18:38
預計：18:25
|
實際：00:09
預計：00:14
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | LAX - BNA |
實際：18:55
預計：18:20
|
實際：00:17
預計：00:09
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | LAX - BNA |
實際：18:52
預計：18:20
|
實際：00:27
預計：00:09
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月6日 週日 | LAX - BNA |
實際：18:24
預計：18:20
|
實際：23:53
預計：00:09
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:25
|
實際：
預計：00:14
|
預期內 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:31
預計：18:25
|
實際：00:32
預計：00:14
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:11
預計：10:08
|
實際：15:42
預計：16:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:38
預計：18:25
|
實際：00:09
預計：00:14
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：18:55
預計：18:20
|
實際：00:17
預計：00:09
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：18:52
預計：18:20
|
實際：00:27
預計：00:09
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：18:24
預計：18:20
|
實際：23:53
預計：00:09
|
抵達 |
CI9001 準點率
LAX (洛杉磯國際機場) – BNA (納什維爾)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
4 Apr
6
11
13
18
19
20 Apr