中華航空 CI8310
松山飛往福岡
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
MYJ
松山, 4月24日 週四
14:36
預期內: 14:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
B
出發
飛行時間：50分
抵達
FUK
福岡, 4月24日 週四
15:16
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
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抵達
已於 9小時5分前降落
MYJ
松山, 4月25日 週五
14:44
預期內: 14:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
B
出發
飛行時間：50分
抵達
FUK
福岡, 4月25日 週五
15:27
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
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預期內
MYJ
松山, 4月26日 週六
14:30
預期內: 14:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
B
出發
飛行時間：50分
抵達
FUK
福岡, 4月26日 週六
15:11
預期內: 15:20
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
CI8310 航班詳情
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CI8310 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MYJ - FUK |
實際：14:44
預計：14:30
|
實際：15:27
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | MYJ - FUK |
實際：14:36
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | MYJ - FUK |
實際：14:41
預計：14:30
|
實際：15:34
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MYJ - FUK |
實際：14:34
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | MYJ - FUK |
實際：14:42
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MYJ - FUK |
實際：14:32
預計：14:30
|
實際：15:11
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | MYJ - FUK |
實際：15:26
預計：14:30
|
實際：16:12
預計：15:20
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：14:44
預計：14:30
|
實際：15:27
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:36
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:41
預計：14:30
|
實際：15:34
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:34
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:42
預計：14:30
|
實際：15:16
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:32
預計：14:30
|
實際：15:11
預計：15:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:26
預計：14:30
|
實際：16:12
預計：15:20
|
抵達 |
CI8310 準點率
MYJ (日本松山機場) – FUK (福岡機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr