中華航空 CI163
首爾飛往台北
4月26日 週六
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
21:16
預期內: 20:35
檢票口
J09-J18
航廈
T2
登機門
252
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月26日 週六
22:29
預期內: 22:15
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
B5
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預期內
預計於 1小時42分內出發
ICN
首爾, 4月27日 週日
20:35
預期內: 20:35
檢票口
J09-J18
航廈
T2
登機門
254
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月27日 週日
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
A2
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預期內
ICN
首爾, 4月28日 週一
20:35
預期內: 20:35
檢票口
H,J
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月28日 週一
22:15
預期內: 22:15
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
--
CI163 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中華航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：18年10個月
座位數量：307
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CI163 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | ICN - TPE |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月26日 週六 | ICN - TPE |
實際：21:16
預計：20:35
|
實際：22:29
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - TPE |
實際：21:21
預計：20:35
|
實際：22:40
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - TPE |
實際：21:16
預計：20:35
|
實際：22:36
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - TPE |
實際：21:15
預計：20:35
|
實際：22:30
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - TPE |
實際：22:59
預計：20:35
|
實際：00:04
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - TPE |
實際：21:04
預計：20:35
|
實際：22:35
預計：22:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：22:15
|
預期內 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:16
預計：20:35
|
實際：22:29
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：21:21
預計：20:35
|
實際：22:40
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:16
預計：20:35
|
實際：22:36
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:15
預計：20:35
|
實際：22:30
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:59
預計：20:35
|
實際：00:04
預計：22:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:04
預計：20:35
|
實際：22:35
預計：22:15
|
抵達 |
CI163 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
23% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
53min
延誤
116m
87m
58m
29m
準點
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr