中華航空 CI109
東京飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
20:51
預期內: 20:00
檢票口
O,P
航廈
T2
登機門
95
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
23:04
預期內: 22:45
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
A9
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預期內
NRT
東京, 4月24日 週四
20:00
預期內: 20:00
檢票口
O,P
航廈
T2
登機門
94
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
22:45
預期內: 22:45
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
A6
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預期內
NRT
東京, 4月25日 週五
20:00
預期內: 20:00
檢票口
O,P
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
22:45
預期內: 22:45
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
CI109 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中華航空
飛行距離：2,140 公里
機齡：2年5個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CI109 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | NRT - TPE |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | NRT - TPE |
實際：20:51
預計：20:00
|
實際：23:04
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NRT - TPE |
實際：20:42
預計：20:00
|
實際：22:54
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NRT - TPE |
實際：20:38
預計：20:00
|
實際：22:43
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NRT - TPE |
實際：21:02
預計：20:00
|
實際：23:16
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NRT - TPE |
實際：20:37
預計：20:00
|
實際：23:26
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | NRT - TPE |
實際：20:55
預計：20:00
|
實際：22:57
預計：22:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：22:45
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:51
預計：20:00
|
實際：23:04
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:42
預計：20:00
|
實際：22:54
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:38
預計：20:00
|
實際：22:43
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:02
預計：20:00
|
實際：23:16
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:37
預計：20:00
|
實際：23:26
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:55
預計：20:00
|
實際：22:57
預計：22:45
|
抵達 |
CI109 準點率
NRT (東京成田機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
13% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr