中國國際航空 CA958
法蘭克福飛往北京
4月23日 週三
4月26日 週六
4月28日 週一
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FRA
法蘭克福, 4月23日 週三
16:20
預期內: 16:20
檢票口
736-742
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
07:40
預期內: 07:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
16:20
預期內: 16:20
檢票口
736-742
航廈
T1
登機門
B
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
07:40
預期內: 07:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月28日 週一
16:20
預期內: 16:20
檢票口
736-742
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
07:40
預期內: 07:40
行李轉盤
--
航廈
T3
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--
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CA958 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA958 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | FRA - PEK |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月21日 週一 | FRA - PEK |
實際：17:03
預計：16:20
|
實際：07:38
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FRA - PEK |
實際：16:30
預計：16:20
|
實際：07:11
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月16日 週三 | FRA - PEK |
實際：16:35
預計：16:20
|
實際：07:32
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月14日 週一 | FRA - PEK |
實際：17:09
預計：16:20
|
實際：08:06
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月12日 週六 | FRA - PEK |
實際：16:38
預計：16:20
|
實際：07:26
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月9日 週三 | FRA - PEK |
實際：16:41
預計：16:20
|
實際：07:44
預計：07:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：07:40
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:03
預計：16:20
|
實際：07:38
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:30
預計：16:20
|
實際：07:11
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：16:35
預計：16:20
|
實際：07:32
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：17:09
預計：16:20
|
實際：08:06
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：16:38
預計：16:20
|
實際：07:26
預計：07:40
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：16:41
預計：16:20
|
實際：07:44
預計：07:40
|
抵達 |
CA958 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
9 Apr
12
14
16
19
21
23 Apr