中國國際航空 CA940
羅馬飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
5月22日 週四
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抵達
FCO
羅馬, 4月23日 週三
21:40
預期內: 20:55
檢票口
398
航廈
T3
登機門
E24
出發
飛行時間：10小時
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
13:17
預期內: 12:55
行李轉盤
38
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 10小時42分內出發
FCO
羅馬, 4月24日 週四
20:55
預期內: 20:55
檢票口
398
航廈
T3
登機門
E
出發
飛行時間：10小時
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
38
航廈
T3
登機門
--
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預期內
FCO
羅馬, 5月22日 週四
20:55
預期內: 20:55
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時
抵達
PEK
北京, 5月23日 週五
12:55
預期內: 12:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA940 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA940 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | FCO - PEK |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月23日 週三 | FCO - PEK |
實際：21:40
預計：20:55
|
實際：13:17
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FCO - PEK |
實際：21:35
預計：20:55
|
實際：13:06
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FCO - PEK |
實際：22:12
預計：20:55
|
實際：13:36
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FCO - PEK |
實際：21:22
預計：20:55
|
實際：12:35
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FCO - PEK |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：12:42
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | FCO - PEK |
實際：21:06
預計：20:55
|
實際：12:44
預計：12:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：12:55
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:40
預計：20:55
|
實際：13:17
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:35
預計：20:55
|
實際：13:06
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:12
預計：20:55
|
實際：13:36
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:22
預計：20:55
|
實際：12:35
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：12:42
預計：12:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:06
預計：20:55
|
實際：12:44
預計：12:55
|
抵達 |
CA940 準點率
FCO (羅馬菲烏米奇諾機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr