中國國際航空 CA932
法蘭克福飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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飛行中
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
20:51
預期內: 20:00
檢票口
742
航廈
T1
登機門
B23
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:36
預期內: 11:20
行李轉盤
38
航廈
T3
登機門
B
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預期內
預計於 17小時44分內出發
FRA
法蘭克福, 4月25日 週五
20:00
預期內: 20:00
檢票口
736-742
航廈
T1
登機門
B23
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
11:20
預期內: 11:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
20:00
預期內: 20:00
檢票口
736-740
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：9小時20分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
11:25
預期內: 11:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA932 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA932 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | FRA - PEK |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月24日 週四 | FRA - PEK |
實際：20:51
預計：20:00
|
實際：
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | FRA - PEK |
實際：21:15
預計：20:00
|
實際：12:09
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FRA - PEK |
實際：20:58
預計：20:00
|
實際：11:58
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FRA - PEK |
實際：21:18
預計：20:00
|
實際：11:57
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FRA - PEK |
實際：20:43
預計：20:00
|
實際：11:16
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FRA - PEK |
實際：20:11
預計：20:00
|
實際：10:47
預計：11:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：11:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:51
預計：20:00
|
實際：
預計：11:20
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:15
預計：20:00
|
實際：12:09
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:58
預計：20:00
|
實際：11:58
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:18
預計：20:00
|
實際：11:57
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:43
預計：20:00
|
實際：11:16
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:11
預計：20:00
|
實際：10:47
預計：11:20
|
抵達 |
CA932 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
47min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr