中國國際航空 CA931
北京飛往法蘭克福
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
14:10
預期內: 13:30
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E10
出發
飛行時間：10小時34分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月23日 週三
18:45
預期內: 18:00
行李轉盤
19
航廈
T1
登機門
B2
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飛行中
於 5小時19分內抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:06
預期內: 13:30
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E13
出發
飛行時間：10小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
18:29
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
B23A
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
13:30
預期內: 13:30
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：10小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月25日 週五
18:00
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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CA931 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,789 公里
機齡：12年7個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA931 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - FRA |
實際：14:06
預計：13:30
|
實際：
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PEK - FRA |
實際：14:10
預計：13:30
|
實際：18:45
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - FRA |
實際：14:08
預計：13:30
|
實際：18:23
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - FRA |
實際：14:13
預計：13:30
|
實際：18:53
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - FRA |
實際：13:38
預計：13:25
|
實際：18:16
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - FRA |
實際：13:54
預計：13:30
|
實際：17:47
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - FRA |
實際：14:12
預計：13:30
|
實際：17:48
預計：18:00
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:06
預計：13:30
|
實際：
預計：18:00
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:10
預計：13:30
|
實際：18:45
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:08
預計：13:30
|
實際：18:23
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:13
預計：13:30
|
實際：18:53
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:38
預計：13:25
|
實際：18:16
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:54
預計：13:30
|
實際：17:47
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:12
預計：13:30
|
實際：17:48
預計：18:00
|
抵達 |
CA931 準點率
PEK (北京首都國際機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr