中國國際航空 CA8631
北京飛往綿陽
4月26日 週六
4月27日 週日
5月2日 週五
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抵達
PKX
北京, 4月26日 週六
09:20
預期內: 09:15
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
A6
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MIG
綿陽, 4月26日 週六
11:32
預期內: 11:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 2小時21分內出發
PKX
北京, 4月27日 週日
09:15
預期內: 09:15
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
A4
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MIG
綿陽, 4月27日 週日
11:55
預期內: 11:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
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取消
PKX
北京, 5月2日 週五
09:15
預期內: 09:15
檢票口
G,H
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MIG
綿陽, 5月2日 週五
11:55
預期內: 11:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA8631 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,527 公里
機齡：21年10個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA8631 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | PKX - MIG |
實際：
預計：09:15
|
實際：
預計：11:55
|
波音 737-700 | 預期內 |
| 4月26日 週六 | PKX - MIG |
實際：09:20
預計：09:15
|
實際：11:32
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PKX - MIG |
實際：09:21
預計：09:15
|
實際：11:30
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PKX - MIG |
實際：09:39
預計：09:30
|
實際：11:56
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - MIG |
實際：09:24
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - MIG |
實際：09:23
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - MIG |
實際：09:25
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：
預計：09:15
|
實際：
預計：11:55
|
預期內 |
| 4月26日 週六 |
實際：09:20
預計：09:15
|
實際：11:32
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：09:21
預計：09:15
|
實際：11:30
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:39
預計：09:30
|
實際：11:56
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:24
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:23
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:25
預計：09:15
|
實際：11:35
預計：11:55
|
抵達 |
CA8631 準點率
PKX (北京大興機場) – MIG (綿陽南郊機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr