中國國際航空 CA8613
北京飛往鹽城
4月24日 週四
4月25日 週五
6月2日 週一
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抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
17:59
預期內: 18:00
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
D63
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YNZ
鹽城, 4月24日 週四
19:20
預期內: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 1小時57分內出發
PKX
北京, 4月25日 週五
16:55
預期內: 16:55
檢票口
3层M;B1层U
航廈
--
登機門
D65
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YNZ
鹽城, 4月25日 週五
18:35
預期內: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PKX
北京, 6月2日 週一
16:55
預期內: 16:55
檢票口
3层M,B1层U
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
YNZ
鹽城, 6月2日 週一
18:35
預期內: 18:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA8613 航班詳情
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：900 公里
機齡：21年9個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：76公分
CA8613 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PKX - YNZ |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：18:35
|
波音 737-700 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PKX - YNZ |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：19:20
預計：19:40
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - YNZ |
實際：16:58
預計：16:55
|
實際：18:20
預計：18:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - YNZ |
實際：16:51
預計：16:55
|
實際：18:14
預計：18:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - YNZ |
實際：17:06
預計：16:55
|
實際：18:24
預計：18:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - YNZ |
實際：17:00
預計：16:55
|
實際：18:19
預計：18:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - YNZ |
實際：16:49
預計：16:55
|
實際：18:11
預計：18:35
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:55
|
實際：
預計：18:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:59
預計：18:00
|
實際：19:20
預計：19:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:58
預計：16:55
|
實際：18:20
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:51
預計：16:55
|
實際：18:14
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:06
預計：16:55
|
實際：18:24
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:00
預計：16:55
|
實際：18:19
預計：18:35
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:49
預計：16:55
|
實際：18:11
預計：18:35
|
抵達 |
CA8613 準點率
PKX (北京大興機場) – YNZ (鹽城)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr